Рынок пластиковых карт в ярославской области

Очередным финансовым инструментом, активно внедряемым в России, является система безналичных расчетов с использ­ованием пластиковых карт. К середине 1994 года окончательно определились три основных центра, на базе которых идет развитие рынка отечественных пластиковых карт — Москва, Санкт-Петербург и Новосибирск. В то же вре­мя, процесс проникновения карточных техноло­гий на рынок финансовых услуг в определенной мере затронул ряд регионов России, которые с точки зрения основных экономических показа­телей — развитости инфраструктуры, количест­ва и структуры населения, технического оснащения предприятий торговли и сервиса и их количества и т. д. — можно считать достаточно перспективными.

С этой точки зрения определенный интерес представляет развитие рынка пластиковых карт в Ярославле.

Читайте также:

Отмена налога на долгосрочные вклады будет стимулировать кредитование

Первым банком в области, приступившим к освоению пластикового бизнеса, стал Ярос­лавский банк Сбербанка России. В период с 1992 по 1993 год банк реализовал проект, осно­ванный на технологии пластиковых карт с маг­нитной полосой. Программное обеспечение поставлено зарубежными фирмами, а работы по технической реализации проекта производились российским АО "Элден". В настоящее время карточки ЯрСбербанка можно получить как в самом банке, так и в его 6 отделениях и 40 филиалах (в Рыбинске, Тутаеве, Угличе, Пере-славле-Залесском). По заявлению руководства банка, к началу 1995 года выдано более 10 тыс. карточек.

Обслуживание клиентов банка-держателей карт осуществляется в операционном отделе ЯрСбербанка и через банкоматы. Планируется, что в 1995 году к системе будут подключены местные предприятия торговли и сервиса (магазины, билетные кассы и т. д.). Приме­чательно, что в последнее время проблема нехватки наличных денег в регионе подтал­кивает администрацию области и предприятий к попыткам разрешить данную ситуацию реализа­цией проектов "зарплатных" карточек. Так, в Угличе персонал часового завода "Чайка" практически полностью переведен на получение зарплаты через банкоматы, установленные на территории завода. Аналогичные работы ведутся в Рыбинске.

Ярсоцбанк, заключивший соглашение с основным банком платежной системы "Золотая Корона" — Сибирским торговым банком, в конце 1994 года первым в области приступил к эмиссии чиповых карт в рамках данной системы.

Также в регионе отмечается некоторая активность на рынке дисконтных карточек. Российская компания "Элден", стремясь стать участником данного специфического сегмента рынка пластиковых карт, в 1994 году приступи­ла к распространению карт ETN в Ярославской

области. Однако следует отметить, что в усло­виях провинции карточки ETN (а всего в мире ими пользуется около 70 млн человек) пока не нашли широкого распространения в силу ряда объективных причин. Во-первых, слаба инфор­мированность клиентов в регионах о системе скидок, предоставляемых ETN за рубежом. Не прибегая к наступательной рекламе в СМИ и специализированных изданиях, региональным банкам вряд ли удастся "раскрутить" дисконт­ные карточки. Во-вторых, большая часть зарубежных поездок жителей Ярославля оформляется через московские агенства как небольшие туристические группы, что идеоло­гически противоречит индивидуальному харак­теру и назначению карточки.

Еще одной картой, действующей в Ярослав­ле, является "бензиновая" карточка, распрост­раняемая АО "Ярнефтепродукт". Эта карточка, разработанная совместно с Петербургским СП "Элси", уже обслуживается на 9 АЗС города, а также рядом АЗС в Рыбинске, Ростове, Переславле-Залесском. При этом АО "Ярнефте­продукт" обеспечивает внеочередное обслужи­вание владельца карточки и сохраняет для него страховой лимит топлива, не подлежащий про­даже за наличные. Следует отметить, что за получение карточки взимается единовременная плата в размере 3 тыс. рублей, а при обслуживании по карточке на стоимость

бензина начисляется комиссия в размере 8%. Размер комиссии не фиксирован: для сотрудников АО комиссия составляет 1% ("золотая" карта), для персонала нефтебаз — 4%. Отсюда напрашивается вывод о маркетинговой направленности "бензиновой" карты на предприятия с числом сотрудников выше среднего, поскольку ее параметры ориенти­рованы преимущественно на крупные автопред­приятия, а не на частного потребителя.