Сеть пополнения карт «Тройка» резко вырастет в августе 2013 г.

Сегодня, 1 июля, в пресс-центре газеты «Аргументы и Факты» встреча заместителя руководителя департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы Евгения Михайлова с представителями СМИ.

В ходе встречи Евгений Михайлов рассказал об основных направлениях и перспективах развития новой билетной системе г. Москвы и ответил ан вопросы журналистов. 

Новая билетная система г. Москвы, отметил он, является частью широкой программы модернизации общественного транспорта Москвы, в ходе которой, в частности, до 2020 г. планируется построить 79 новых станций метрополитена и закупить 2500 новых вагонов метро, оборудованных кондиционерами. Также, по его словам, планируется ввод 240 км новых главных линий пригородного сообщения, чтобы сократить интервал отправления и прибытия пригородных поездов до 4-5 минут, включив их, т. о., в ритм транспортной инфраструктуры Большой Москвы. 

К 2016 г, отметил он, планируется и ввод в строй Малого Кольца Московской железной дороги, которая будет полноценной частью городской транспортной инфраструктуры, в том числе и в отношении действительности карт «Тройка», а в 2014 г. в городе начнут действовать и трамвайное сообщение с бесшумными трамваями нового технологического поколения. 

Всего, к концу 2013 г. планируется увеличить количество действующих маршрутов городского транспорта на 20%. 

Билетная система Москвы, по словам Е. Михайлова, также будет развиваться вслед за расширением и развитием инфраструктуры. Так, в частности, сегодня ведутся переговоры между департаментом транспорта Москвы и Центральной пригородной пассажирской компанией (ЦППК, дочернее предприятие РЖД). Цель данных переговоров – реализация с 1 января 2014 г. схемы, при которой карта «Тройка» и единые билеты могут использоваться для оплаты проезда в пригородных электричках в пределах «Большого Кольца Москвы». 

Согласно проекту развития карты «Тройка», с 1 сентября 2013 г. для владельцев карт на сайте troika.mos.ru будет доступен личный кабинет, где держатель карты в будущем сможет добавлять, перезаписывать и оплачивать удобные ему тарифные меню, в том числе в 2014 г. – тарифные меню ЦППК, а также оплачивать городские парковки и пункты велопроката. 

Касаясь вопроса о расширении сети пополнения карт Тройка, Е. Михайлов отметил, что в настоящее время идут интенсивные переговоры с более чем 30 партнерами по адаптации их систем к пополнению баланса карт «Тройка». Среди них, сказал представитель департамента транспорта, ряд крупных банков, «Большая Тройка» операторов связи, сети саловнов связи и сети платежных терминалов. По его словам, уже сегодня в ряде терминалов «Элекснет» можно пополнить баланс транспортной карты «Тройка», на подходе – сеть терминалов QIWI. В августе ситуация кардинально изменится, т.к. Департамент транспорта планирует, что уже около 15 партнеров начнут прием денежных средств для пополнения баланса этих карт. 

Отвечая на вопрос журналиста «ПЛАС» о месте банковских карт с транспортным приложением в новой билетной системе в связи с отменой накопительных скидок по таким картам, что вызывало вопросы со стороны банков, Е. Михайлов отметил, что в самое ближайшее время Департамент транспорта откроет недискриминационный доступ для банков к транспортному апплету «Тройка». Таким образом, держатель банковской карты сможет пользоваться тем же тарифным меню, что и держатели карт «Тройка», обладая теми же возможностями по кастомизации приложения карты под свои нужды. Т.о. предполагается, что отдельная система накопительных скидок для держателей карт банков не будет воссоздана, но продолжит действовать в рамках скидок, предоставляемых действующим билетным меню Москвы (например, записанный на банковскую карту годовой единый билет существенно снижает стоимость одной поездки и т.п.).  

Касаясь перспективы NFC-платежей в московском метрополитене Е. Михайлов отметил, что в 2013 – 2014 гг. будут организованы пилотные зоны на некоторых станциях, где будет отрабатываться данная технология совместно с операторами «Большой Тройки».