Uber прекратил принимать карты VISA в Кении, лишив себя возможности получения оплаты, которая ранее была ключевым элементом его стратегии привлечения совершающих деловые поездки и экспатов на крупнейшем рынке онлайн-сервисов такси в Восточной Африке.
Uber подтвердил это решение, вступившее в силу в январе, в заявлении для TechCabal, указав на пересмотр методов платежа в связи с резким ростом комиссий в мире.
«Расходы на платежи растут во всем мире, что влияет на компании и потребителей их продуктов и услуг, — заявил представитель Uber изданию TechCabal. — Мы регулярно пересматриваем наши методы платежа на каждом рынке, чтобы гарантировать сохранение разумных цен, одновременно учитывая любое потенциальное влияние на пользовательский опыт. Мы предприняли этот шаг в результате такого пересмотра».
Решение Uber указывает на более глубокий сдвиг в том, как глобальные платформы адаптируются к африканской экономике платежей. Поскольку трансграничные комиссии за использование карт растут, а в сфере повседневных расходов доминируют местные платежные системы, Uber сужает свой набор платежных методов, ограничивая его методами, которые позволяют проводить расчеты на местном уровне и недорого.
«Нам известно, что в настоящее время Uber в Кении не принимает карты Visa. Мы поддерживаем связь с командой Uber и работаем над этой проблемы, чтобы решить ее в кратчайшие сроки», — сообщил представитель Visa изданию TechCabal.
В Кении, где мобильные платежи доминируют в повседневных транзакциях, это означает приоритет таких электронных кошельков, как M-PESA, и наличных денег, в то время как международные платежные системы отходят на второй план. Карты Visa больше не принимаются в Uber в Кении, хотя Mastercard продолжает работать.
Решение об отказе от платежей VISA знаменует собой отход от практики первых лет работы Uber в Найроби, когда использование карт для оплаты сигнализировало о доверии и безопасности в городе, где преобладают наличные деньги. Со временем экономическая ситуация изменилась. Большинство поездок, оплаченных картами VISA, обрабатывались в рамках глобальной структуры Uber по обработке платежей, а транзакции маршрутизировались за границу. Каждая поездка включала в себя спреды валютных операций, межбанковские комиссии и сборы платежных систем, привязанные к VISA.
Этот прессинг усилился, поскольку процентные ставки в мире оставались высокими, а валюты — нестабильными. В отличие от этого, местные электронные кошельки используют цены в шиллингах, платежи осуществляются мгновенно и позволяют избежать трансграничных издержек.
В Кении победителем стал мобильный платежный сервис M-PESA, принадлежащий Safaricom. Интеграция Uber позволяет осуществлять прямые списания со счетов пассажиров и практически мгновенные выплаты водителям. Это снижает количество возвратов платежей и нерешенных споров, часто возникающих при использовании карт.
Мобильные платежи уже доминируют в сфере транспорта, розничной торговли и коммунальных услуг. По данным Центрального банка Кении, за период 12 месяцев до февраля 2025 года кенийцы перевели посредством мобильных платежей 636,2 млрд кенийских шиллингов (4,93 млрд долларов США).
Сеть продолжает расширяться: число активных агентов выросло с 320 182 до 394 853, а количество подписчиков увеличилось с 77,3 млн до 84,6 млн за тот же период.
Но отказ от приема карт Visa создает проблемы для более узкой группы, такой как сотрудники корпораций, которые ездят за счет своих организаций и используют кредитные карты для пополнения баланса, получения бонусов или возмещения корпоративных расходов. Наличные и мобильные кошельки не укладываются в рамки корпоративных правил в отношении поездок.
Этот шаг также подрывает многолетнюю рекламную кампанию карт, проводимую местными кредитными организациями, такими как KCB и Equity, которые позиционировали VISA в качестве шлюза для доступа к онлайн-сервисам. Сервисы заказа такси были одним из флагманских примеров использования.
Фото: открытые источники
