Запущен социальный проект, направленный на повышение популярности общественного транспорта

Проект «Я люблю общественный транспорт» предлагает обратить внимание на преимущества общественного транспорта. Пассажиры трамвая или метро находятся в значительно большей безопасности, чем пассажиры легкового авто. Общественный транспорт становится предпочтительным способом передвижения, независимо от финансового положения граждан и цели их поездки. Активно решаются проблемы общественного транспорта властями Москвы. Закупка новых автобусов, троллейбусов, трамваев, а так же вагонов метро с 2009 по 2013 годы увеличилась в 2.5 раза, все автобусы – низкопольные. Увеличилась скорость движения автобусов по выделенн й полосе с 19 км/ч до 27 км/ч. В 2011 – 2012 гг. в Москве открылись новые станции метро: Новокосино, Борисово, Шипиловская, Зябликово. Тем самым улучшено транспортное сообщение районов с населением до 130 тысяч человек. 

В рамках проекта «Я люблю общественный транспорт» планируется множество конкурсов, акций и мероприятий, повышающих культурный уровень населения: размещение коротких музыкальных акций, выступление молодых, талантливых музыкантов и современных поэтов в общественном транспорте, облагораживание транспортных носителей. Популяризация общественного транспорта в Москве - приоритетная задача проекта, направленная на уменьшение пробок и на улучшение экосистемы. 

Проект «Я люблю общественный транспорт» инициирован Фондом «Социальные проекты и программы» в партнерстве с Группой Компаний «ПИК» при поддержке Департамента Транспорта г. Москвы. 

В дальнейшем, утверждают аналитики, будет только хуже - и с заторами, и с дорогами - цифры будут расти. За последние годы количество машин в стране увеличилось на 170%, а километраж дорог — всего на 10%. Ущерб экономике наносят также низкая надежность и скорость перевозок, их высокая себестоимость, значительное число ДТП, увеличение выбросов вредных веществ. Для сравнения, в США, по оценкам Техасского института транспорта, временные затраты и оплата лишнего топлива превышает 120 миллиардов долларов - или почти 1% ВВП страны. 

К 2020 году, прогнозируют эксперты, потери американцев увеличатся до 200 млрд. Самыми загруженными считаются Вашингтон, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Нью-Йорк и еще несколько крупных городов. Германия тратит в пробках от половины до одного процента своего ВВП — или до 20 млрд евро. В среднем каждый житель проводит в заторах по 60 часов ежегодно. 

Чуть лучше обстоят дела в Великобритании. Там потери оцениваются в 0,3% ВВП или почти в 7 миллиардов долларов. Правда, к 2025 году потерянное время британцев обойдется уже в 38 миллиардов долларов.

А вот Испания одна из самых благополучных в этом отношении стран Европы. Из-за трафика, по данным местных экспертов, государство теряет всего чуть более 2 млрд евро в год - или 0,13% ВВП. В целом же Евросоюз прожигает в пробках более 110 млн евро в день, или 40, 5 млрд ежегодно.