02.08.2011, 16:05
Количество просмотров 187

Системе «Электронный проездной» исполнилось 5 лет

1 августа 2011 г. проект «Электронный проездной», реализованный платежной системой «Золотая Корона», отметил первый юбилей: технологии...
Системе «Электронный проездной» исполнилось 5 лет

Толковый словарь



1 августа 2011 г. проект «Электронный проездной», реализованный платежной

системой «Золотая Корона», отметил первый юбилей: технологии обслуживания

электронных транспортных и социальных карт исполнилось 5 лет.


Сейчас современная интеллектуальная система безналичной оплаты проезда и учета

пассажиров внедрена в 11 регионах России в тесном сотрудничестве с областными и

городскими администрациями. Система объединяет более 190 транспортных

предприятий различных форм собственности, насчитывающих почти 8,5 тыс.

транспортных средств. Транспортными картами, используемыми в рамках системы

«Электронный проездной», оплачивают проезд более 2 млн пользователей, совершая

свыше 37 млн поездок в месяц.


Технологические разработки системы «Электронный проездной» начались в ГК ЦФТ

еще в 1998 г., а в 2002 г. транспортные карты как средство безналичного расчета

начали действовать в Челябинске. Данный проект, реализованный ЦФТ совместно с

Челябинвестбанком, МУП «Челябгортранс» и компанией «Уралинфотек», стал для

«Электронного проездного» удачным пилотом, заложившим основы промышленной

эксплуатации системы и давший горожанам удобный финансовый инструмент –

«Социальную карту челябинца».

Основное развитие транспортной платежной системы «Электронный проездной»

началось в 2006 г., когда стартовал проект в Новосибирске. В рамках проекта

«Электронный проездной – Новосибирск» для обслуживания пассажиров в

общественном транспорте была выпущена «Единая транспортная карта», впервые в

России объединившей «транспортные кошельки» метрополитена и наземного транспорта.

Другой особенностью данного проекта стала эмиссия в рамках системы «Электронный

проездной» четырех видов карт: транспортных (общегражданских), социальных, карт

школьника и студенческих карт, имеющих два тарифных плана – льготный и

безлимитный.

За короткое время «Электронный проездной» совершил беспрецедентную экспансию на

рынке. Сегодня система работает в 10 субъектах РФ: Челябинск, Амурская,

Новосибирская, Омская, Оренбургская и Ярославская области, Республика Алтай,

Кемерово, Краснодар, Самара. Кроме того, в Астрахани совместно со Сбербанком

России реализован пилотный проект тестирования транспортного приложения на

«Социальной карте Астраханской области».

Все реализованные проекты имеют свои особенности. В Новосибирске сегодня

действуют 7 видов транспортных карт, в том числе корпоративные карты и

специальные карты социального дисконта. В Оренбурге реализована позонная

тарификация, имеющая 14 тарифных зон. В Горно-Алтайске используется

многоэмитентная схема, которая позволяет гражданам по своему желанию выбирать

банк, обслуживающий карту. В Челябинске действуют «электронные абонементы» и

различные «электронные кошельки» с дифференцированными тарифами. В Кемерово уже

на этапе запуска пассажирам наряду с пластиковыми картами были предложены

картонные транспортные карты. В Благовещенске проект многофункциональных

социальных карт реализован на картах с банковским приложением платежной системы

Visa. В Ярославской области система интегрирована с сетями устройств самообслуживания

Сбербанка РФ.

Сегодня «Электронный проездной» – многофункциональная инновационная технология,

которая позволяет организовать безналичные расчеты за транспортные услуги, а

также обслуживать другие социальные, банковские и финансовые приложения

(идентификационная карта, карта для организации оплаты жилищно-коммунальных

услуг, адресной социальной помощи, оплаты услуг медицинских учреждений и

страховых компаний, продажи лекарств, товаров народного потребления и т.п.).

Функциональные возможности системы «Электронный проездной» практически

неограниченны и позволяют реализовать все основные современные тенденции в

сфере автоматизации отрасли пассажирских перевозок. Потенциал технологии

позволяет модифицировать систему в режиме «тонкой» настройки и реализовать все

возможные варианты обслуживания граждан и взаимодействия всех ее участников.

Автоматизация транспортной инфраструктуры позволяет не только повысить

экономическую эффективность городских пассажирских перевозок, но и подготовить

регион к внедрению универсальных электронных карт (УЭК), на которых одним из

обязательных приложений будет транспортное.

Ознакомиться с другими новостями по данной тематике вы

можете в рубриках Транспортные проекты и Национальная платежная

система

По материалам системы

«Золотая Корона»

Теги:
#
PLUSworld в соцсетях:
telegram
vk
youtube
ЕЩЁ НОВОСТИ