159
Крупнейшее исследование о состоянии предпринимательства в России
Эксперты проанализировали поведение предпринимателей в 2025 году: регистрации, ликвидации, смену размера бизнеса и обороты. На основе этих данных аналитики получили много интересных данных по развитию бизнесов по отраслях, причинах закрытия, состоянию отраслей и др.
В 2025 году было зарегистрировано 874 тыс. новых предпринимателей, 84% из которых выбрали форму ИП. Доля новичков больше всего в услугах для бизнеса, подборе персонала и управлении фондами.
Интерес к B2B-услугам среди новичков аналитики связывают с растущей потребностью бизнеса в аутсорсинге. Компании всё чаще передают непрофильные задачи внешним подрядчикам.
Из 874 тыс. новичков 69 тыс. решили закрыть бизнес. Чаще всего решение было связано с инициативой предпринимателя: 99% ИП и 71% ЮЛ закрыли бизнес по собственному желанию.
Почти 3 тысячи из закрывшихся передумали и решили начать все с начала. Большинство (63%) не меняли вид деятельности, а остальные предпочитали уходить в интернет-торговлю (ОКВЭД 47.91, 17%), розницу (ОКВЭД 47.1, 6%) и персональные услуги (ОКВЭД 96.0, 4%). Те, кто меняли вид деятельности, уходили как раз из торговли.
Таким образом, 808 тысяч новичков продолжают работу.
Что происходит с предпринимателями, начавшими бизнес до 2025 года
В 2025 год вошли 7,8 млн предпринимателей. Из них 778 тыс. прекратили работу в течение года, 68% из них — ИП. Основной причиной стало желание предпринимателя прекратить деятельность (89%).
Закрытия юрлиц (32%) чаще всего связаны с недостоверными сведения в реестре (44%), на втором месте — исключение недействующего ЮЛ (18%).
Новшеством в 2025 году стала ликвидация по 115-ФЗ (10%), направленному на противодействие отмыванию доходов. До декабря 2024 ликвидаций по этому закону не было, в декабре 2024 года по этой причине были закрыты 2 компании, а за 2025 — 23 тыс. Ликвидации по 115-ФЗ есть и среди ИП (1%).
В крупных отраслях чаще всего закрывался бизнес в сфере почтовой связи и услуг курьеров (-25%), в средних — в подборе персонала (-20%), в небольших — лотерейный бизнес (ОКВЭД 92.2, -33%).
Из тех, кто закрылся в 2025 году, заново открыли бизнес 22 тыс. предпринимателей.
Ещё 207 тыс. решили вернуться после более долгого отсутствия, из них 23 тыс. снова закрылись в течение года. 62% из оставшихся поменяли ОКВЭД — большинство ушло в интернет-торговлю (14%), грузоперевозки (ОКВЭД 49.4, 5%) и пассажирские перевозки (4%).
Таким образом, 7 млн предпринимателей продолжили работу.
Как меняется размер бизнеса
Из 8 млн предприятий, продолжающих работу, 6 млн зарегистрированы в реестре МСП — это на 2% больше, чем в 2024 году. Большую часть из них представляют микропредприятия.
За 2025 год на новый уровень перешли 50 тысяч бизнесов — 1% от предприятий из реестра МСП. Большинство из них подросли (почти 37 тысяч, 73%). Такой рост в основном обеспечили микропредприятия: 97% из тех, кто сменил категорию, перешли из микро в малые — всего 33 тыс. компаний.
Размер бизнеса зависит от дохода за прошлый год и количества сотрудников. Если один из критериев вырос или уменьшился, то бизнес переходит на другой уровень. По оценке аналитиков Точка Банка около 80% юрлиц перешли на новый уровень в 2025 году именно из-за роста доходов.
Какие сферы в топе по оборотам
В 2025 году лучше всего себя чувствовали турагентства (ОКВЭД 79.1) и медицинская и стоматологическая практика (ОКВЭД 86.2). По данным клиентов Точка Банка, прирост медианного месячного оборота у них один из лучших по сравнению с 2024 годом (+23% и 25% соответственно). То есть обороты выросли именно у типичных представителей отрасли — не только у сетей, но и у небольших агентств и частных клиник. Туризм восстановился и продолжает расти, а медицинские услуги остаются одним из самых устойчивых сегментов.
В антитоп попали пассажирские перевозки (ОКВЭД 49.3) и торговля автотранспортом (ОКВЭД 45.1) — медианный оборот в обеих сферах упал на 28%. Пассажирские перевозки просели в первую очередь из-за такси (ОКВЭД 49.32), медианный оборот которых снизился на 37%.
«Обороты пассажирских перевозок снижались вместе с общим рынком перевозок в России. Рост кредитной нагрузки на бизнес и накопленный в период доступных кредитов избыток транспорта сформировали избыточное предложение на рынке перевозок. В первой половине 2025 года это привело к масштабному изъятию лизинговой техники — перевозчики не справлялись с платежами. Изъятие транспорта создает условия для восстановления баланса между спросом и предложением: на рынке становится меньше доступных машин и водителей, а востребованность перевозок плюс-минус статична. Поэтому прогноз на 2026 год выглядит оптимистично: сектор придёт к более здоровой экономике» — уточняет Павел Яременко, продакт-менеджер Точка Банк.
На торговлю автотранспортов влияет падение потребительского спроса, рост цен на сервис и запчасти, снижение доступности автокредитов и повышение утилизационного сбора. При этом среднемесячный оборот, который отражает состояние отрасли в целом, у торговли авто тоже упал. То есть здесь падают и обороты типичных компаний, и общий объем денег в сегменте — значит страдают и малые, и крупные игроки.
Среднемесячный оборот также упал и у розничной торговли бытовыми изделиями (ОКВЭД 47.5, -19%), вероятно, из-за перетока спроса на маркетплейсы.
Среднемесячный оборот больше всего вырос у научных исследований и технических разработок (ОКВЭД 72.1, +67%) и интернет-торговли (+42% по сравнению с прошлым годом). Во втором случае растут прежде всего крупные игроки, то есть денег в сегменте становится больше, но распределение все более концентрированное.
